Cadenas de verrouillage de sécurité rouge

Référence : WCP38S

Cadenas de sécurité

a) Fabriqué en cylindre et clé en cuivre.Plus résistant à la corrosion et à la rouille.Très stable, avec plus d'un million de fois de fonctionnement.

b) Corps en nylon renforcé, résistant à une température de -20 ℃ à +80 ℃ . La manille en acier est chromée; la manille non conductrice est en nylon, résiste à une température de -20 ℃ à +120 ℃ , assurant la résistance et la déformation à la rupture pas facilement.

c) Fonction de retenue de la clé: Lorsque la manille est ouverte, la clé ne peut pas être retirée.

d) Impression laser et gravure de logo disponibles si nécessaire.

e) Toutes les différentes couleurs disponibles.

Les défauts d'équipement ne sont pas réparés

Antécédents d'accident:

En février 2004, lorsque l'opérateur Yang a préchargé la plaque d'acier arrière, il a découvert qu'il y avait un tampon d'étanchéité sur la plaque d'acier arrière. Yang a illégalement poussé la tête dans l'équipement pour une inspection interne, car l'équipement était à l'état automatique à ce moment-là. Pendant le processus d'inspection, la tête du pistolet de l'équipement s'est soudainement déplacée et a collé la tête. Un traitement d'urgence et précipité à l'hôpital est décédé.

Cause de l'accident:

1. L'équipement n'est pas bien adapté au moule et il y a des défauts. La boîte en mousse doit être vérifiée par l'opérateur, ce qui est la cause directe de l'accident.

2. Pendant le fonctionnement automatique de l'équipement, l'opérateur Yang est entré dans l'équipement pour inspection et a gravement violé les règles de sécurité relatives à "aucune partie du corps n'est autorisée à pénétrer dans l'équipement", qui était la principale raison de l'accident.

Responsabilité en cas d'accident:

1. La principale raison de l'accident est que le service de l'équipement ne parvient pas à trouver et à entretenir la mousse en temps opportun.

2. L'accident causé par la violation des règlements par Yang est la principale cause de l'accident et il en est principalement responsable.

3. Le chef d'équipe, le responsable de la sécurité et la sous-usine de la division commerciale ne parviennent pas à vérifier et à arrêter en temps opportun la violation des règles et règlements sur les lieux, qui est la cause indirecte de l'accident et sera responsable de la gestion.

Avertissement d'accident:

1. Respecter les règles de sécurité et les procédures d'exploitation, c'est assurer leur propre sécurité et les autres doivent avoir les conditions les plus élémentaires, toute négligence et négligence pouvant entraîner des conséquences irréversibles.

2. Chaque unité étudie et améliore les mesures techniques de prévention des accidents, élimine les risques de comportement illégal des équipements, des installations, de la technologie, etc., et améliore la sécurité des équipements eux-mêmes.

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